Introduction
Les contacts à rivets triplex présentent une structure métallurgique à trois -couches qui prend en sandwich un noyau économique entre une face de contact en métal précieux et une couche de support soudable.
Spécifications techniques
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Paramètre de spécification |
Couche fonctionnelle supérieure (face de contact) |
Couche centrale centrale (substrat) |
Couche de base inférieure (côté soudure/rivage) |
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Options de matériaux courants |
Argent fin (Ag), AgNi10-AgNi20, AgSnO2, AgCdO |
Cuivre pur (Cu), alliage de cuivre à haute-conductivité |
Argent fin (Ag), alliage Ag-Cu ou cuivre |
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Rapport d'épaisseur de couche |
10 % - 20 % (personnalisable) |
60 % - 80 % (optimisé pour le dissipateur thermique) |
10 % - 20 % (optimisé pour le collage) |
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Conductivité électrique |
75 % - 95 % IACS (en fonction du matériau) |
>= 98 % SIGC |
>= 85 % SIGC |
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Plage de dureté |
80 - 120 HT |
65 - 85 HT |
70 - 90 HT |
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Tolérances dimensionnelles |
Diamètre de la tête : +/- 0.03 mm |
Diamètre de la tige : +/- 0.02 mm |
Hauteur totale : +/- 0.04 mm |
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Géométries de tête disponibles |
Plat, sphérique, conique, croisé-rainuré |
Semi-tubulaire, solide, tige creuse |
Options chanfreinées disponibles |
Caractéristiques du produit
Personnalisation asymétrique :La structure à trois -couches permet différentes formulations de métaux précieux sur chaque face pour optimiser les arcs électriques asymétriques.
Haute conductivité :Le noyau en cuivre de haute-pureté garantit une faible résistance de contact et une dissipation thermique maximale loin de la zone de commutation.
Délaminage-Gratuit :La liaison progressive en phase solide-unifie les trois couches au niveau moléculaire, éliminant ainsi les vides d'air internes.
Transfert de matériaux atténué :Permet un profilage asymétrique des matériaux dans la commutation CC afin de réduire considérablement la migration directionnelle des matériaux et les piqûres.
Capacités de personnalisation OEM/ODM
Calibrage du rapport de couche :Allocation personnalisée des épaisseurs de couche (par exemple, 15 % AgSnO2 / 70 % Cu / 15 % Ag) en fonction de votre budget de vie de cycle électrique ciblé.
Modifications de surface sur mesure :Revêtements protecteurs spéciaux anti-ternissement ou placage microscopique or/argent (0,2 à 1,0 microns) pour préserver la soudabilité et la durée de conservation-
Formations de tiges complexes :Géométries à plusieurs-étages, y compris des tiges semi--tubulaires et à plusieurs-étages personnalisées conçues pour s'insérer parfaitement dans les matrices d'estampage exclusives.
Assurance qualité
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Dimension |
Détails de conformité et de vérification |
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Normes mondiales |
100 % conforme aux directives EU RoHS, REACH et California Proposition 65. |
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Accréditations |
Estampillé dans des installations certifiées ISO 9001:2015 et IATF 16949:2016 (protocoles qualité automobile). |
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Documentation traçable |
Chaque lot est livré avec un rapport de test d'usine (MTR) approuvé comprenant : • NDE par ultrasons : évalue le rapport de liaison des couches de revêtement. • Test XRF : suit la précision du revêtement et de l’épaisseur de la couche. • Métallographie : fournit une analyse microstructurale via l'imagerie optique. |
Emballage et logistique
Conditionnement dans des cartons d'exportation à double-paroi.
Fret mondial :Air》via DHL/FedEx/UPS (3 à 5 jours) ; Fret maritime/aérien palettisé pour les commandes groupées avec support douanier.
Délais de livraison :
• Standard : 5 à 10 jours ouvrables.
• Nouvel outillage : 20 à 30 jours ouvrables (inclut la validation des échantillons).

Foire aux questions
Q : Pourquoi devrais-je choisir un rivet triplex plutôt qu'un rivet bimétallique standard ?
R : Bien que les rivets bimétalliques réduisent la consommation d'argent par rapport aux rivets solides, ils nécessitent toujours une épaisse couche d'argent si la tête de contact est grande. Un rivet Triplex remplace la majeure partie de cette tête en argent par un noyau en cuivre, réservant l'argent précieux uniquement pour la fine couche supérieure où se produit l'arc et une fine couche inférieure si des propriétés de jalonnement spéciales sont nécessaires. Cela permet de réaliser des économies substantielles sur les contacts de plus grand diamètre.
Q : Comment empêcher les couches d'un contact à trois-couches de se séparer sous de fortes contraintes électriques ?
R : La séparation est physiquement empêchée par notre processus de liaison par diffusion à l'état solide. Sous une pression localisée extrême et une chaleur contrôlée pendant la phase de fabrication du fil, les structures cristallines des métaux distincts s'emboîtent au niveau atomique. La ligne de liaison qui en résulte est mécaniquement plus résistante que les métaux individuels eux-mêmes.
Q : Quelle est votre valeur Cpk typique pour les diamètres de tête critiques ?
A: For critical industrial and automotive applications, we maintain a Cpk >= 1.67 sur les machines de tri optique automatisées, garantissant la stabilité dimensionnelle et évitant les bourrages d'assemblage dans votre équipement de jalonnement automatisé.
Q : Pouvez-vous fournir des données IMDS pour les applications automobiles ?
R : Oui. Nous sommes un fournisseur enregistré dans le système international de données sur les matériaux (IMDS). Sur demande, nous pouvons télécharger les ventilations complètes des matériaux et les fiches de composition chimique directement sur votre identifiant d'entreprise.
Q : Quel matériau de surface de contact convient le mieux aux charges d'éclairage LED à courant d'appel élevé ?
R : Pour les charges LED capacitives et à appel élevé-, nous recommandons fortement un contact triplex avec une couche supérieure en argent-oxyde d'étain (AgSnO2). AgSnO2 offre une résistance inégalée à l’érosion des matériaux et au soudage par contact provoqués par de fortes pointes de courant.
Q : Fournissez-vous des lots d’échantillons pour les tests en laboratoire et sur les prototypes ?
R : Oui. Nous comprenons que les cycles d’approvisionnement occidentaux nécessitent des tests physiques rigoureux. Nous pouvons fournir des lots de tests de prototypes (généralement 500-2 000 pièces) en utilisant des configurations d'outillage logiciel temporaires avant de vous engager dans les moules de production finaux.
Q : Comment les rivets triplex fonctionnent-ils dans les chaînes d'assemblage automatisées à grande vitesse ?
R : Ils fonctionnent exceptionnellement bien car nous pouvons rendre la couche de rivetage inférieure légèrement plus douce que la couche de contact supérieure fonctionnelle. Cela garantit que lorsque votre -machine à jalonner à grande vitesse comprime la tige, celle-ci se dilate en douceur et se verrouille fermement sans se fissurer ni exercer de contrainte inutile sur le boîtier en plastique.
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